LOS NEXOS DEL CRIMEN ORGANIZADO EN LA SICT DE OAXACA
Tras revelar Fiscalía vínculos de ASAEO con otras instituciones, crecen cuestionamientos sobre la SICT Oaxaca, a cargo del Ing. Gilberto Hernández Morales.
Reuniones previas, acuerdos sobre acarreos y un acta aclaratoria ponen bajo la lupa al Centro SICT Oaxaca
Oaxaca, Oax.— La declaración del fiscal general de Oaxaca, Bernardo Rodríguez Alamilla, sobre la existencia de investigaciones relacionadas con presuntos vínculos de la organización Alianza de Sindicatos y Asociaciones del Estado de Oaxaca (ASAEO) con otras instituciones, abrió un nuevo cuestionamiento: ¿qué instituciones o dependencias aparecen en las investigaciones y qué relación tendrían con la organización?
El señalamiento adquiere particular relevancia en el caso del Centro SICT Oaxaca, luego de que en meses recientes funcionarios de esta dependencia sostuvieran reuniones con integrantes de ASAEO y, posteriormente, se concretaran acuerdos relacionados con el acarreo de materiales en obras carreteras federales.
La pregunta que ahora surge es directa: ¿es la SICT Oaxaca una de las instituciones a las que hizo referencia el fiscal?
Hasta el momento, no existe una confirmación pública de que el Centro SICT Oaxaca forme parte de esas investigaciones; sin embargo, la coincidencia entre las reuniones sostenidas, los acuerdos alcanzados con la organización y los señalamientos de empresarios y transportistas ha colocado a la dependencia bajo un nuevo escrutinio.
¿Qué ocurrió entre la SICT y ASAEO?
Empresarios de la construcción y transportistas han cuestionado desde hace meses la participación del director del Centro SICT Oaxaca, Ing. Gilberto Hernández Morales, y del residente general de Conservación de Carreteras, Ing. Carlos Ríos Maldonado, en acuerdos relacionados con el acarreo de materiales para obras federales.
Los inconformes sostienen que la participación de funcionarios de la dependencia habría ido más allá de una simple mediación entre organizaciones transportistas, pues aseguran que las empresas constructoras fueron presionadas para aceptar condiciones relacionadas con la contratación de acarreos.
El conflicto tomó mayor relevancia después de que el Centro SICT Oaxaca anunciara la reanudación del acarreo de materiales en la carretera Teotitlán de Flores Magón-Tuxtepec, tras un proceso de diálogo con organizaciones transportistas.
Aunque oficialmente se habría presentado a la dependencia como facilitadora del acuerdo, los denunciantes sostienen que el resultado terminó favoreciendo a ASAEO.
El acta que genera más preguntas.
A este escenario se suma otro elemento que ha provocado cuestionamientos: la elaboración de un acta aclaratoria en la que se habría establecido que la SICT no tuvo injerencia en las decisiones internas del sindicato, particularmente respecto de tarifas y acuerdos relacionados con los acarreos.
Para los empresarios y transportistas inconformes, este documento genera una pregunta inevitable:
Si la SICT únicamente fungió como mediadora, ¿por qué fue necesario dejar asentado por escrito que la dependencia no tuvo injerencia en las decisiones del sindicato?
El documento, afirman, lejos de cerrar el cuestionamiento, ha incrementado las dudas sobre las circunstancias en las que se llevaron a cabo las reuniones y acuerdos.
Millones de pesos en juego
Los señalamientos también involucran recursos millonarios destinados a la conservación y modernización de carreteras federales.
Empresarios han denunciado que ASAEO buscaría concentrar una parte importante de los trabajos de acarreo y que las tarifas que se pretenderían aplicar serían superiores a las contempladas originalmente en las licitaciones.
De acuerdo con denuncias difundidas públicamente, esto podría representar sobrecostos para las empresas y, eventualmente, un incremento en el costo final de las obras.
Los constructores sostienen además que quienes se niegan a aceptar las condiciones enfrentarían presuntos retrasos en pagos, dificultades administrativas o incluso amenazas de rescisión contractual. Estos señalamientos no han sido acreditados públicamente y requieren una investigación formal.
La declaración del fiscal cambia el escenario
El pasado 31 de agosto, el fiscal general Bernardo Rodríguez Alamilla habló públicamente sobre las investigaciones contra ASAEO y señaló que la organización estaría relacionada, según las indagatorias, con diversos hechos delictivos. También se ha informado que las investigaciones buscan establecer posibles vínculos con otros actores e instituciones.
Ante esta declaración, el caso de la SICT Oaxaca adquiere una nueva dimensión.
Porque mientras la Fiscalía investiga las posibles redes de ASAEO, en el ámbito de las obras federales existen denuncias que señalan reuniones entre funcionarios de la SICT y representantes de la organización, acuerdos sobre acarreos y un documento mediante el cual se busca dejar claro que la dependencia no intervino en las decisiones sindicales.
La coincidencia de estos hechos plantea una pregunta que ahora corresponde responder a las autoridades:
¿La SICT Oaxaca es una de las instituciones a las que se refirió el fiscal Bernardo Rodríguez Alamilla o no existe ninguna relación entre ambas investigaciones?
¿por qué funcionarios de la dependencia participaron en reuniones con ASAEO y qué papel desempeñaron realmente en los acuerdos sobre los acarreos de las obras federales?
Por ello, empresarios y transportistas demandan que las oficinas centrales de la SICT aclaren públicamente el alcance de dichas reuniones, quién estableció las tarifas de acarreo, bajo qué criterios se asignaron los trabajos y si algún funcionario intervino en favor de una organización sindical.
Mientras tanto, el señalamiento del fiscal abre una nueva interrogante sobre una relación que hasta ahora ha sido presentada oficialmente como un simple proceso de diálogo, pero que los sectores afectados consideran que debe ser revisada con mayor profundidad.
La pregunta queda sobre la mesa: si la Fiscalía ya investiga los posibles vínculos de ASAEO con otras instituciones, ¿qué papel jugó o juega la SICT Oaxaca?
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